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1903年12月17日上午11时,在美国北卡罗来纳州的基蒂·霍克,来自美国俄亥俄州代顿的自行车制作商莱特兄弟成功试飞“飞翔者一号”,留空时刻12秒,飞翔约36.6米。
这是人类前史上榜首架有动力、载人、继续、安稳、可操作的双翼飞机,该飞机结构单薄,姿态独特,前面有两片升降舵,后边有两片方向舵和两个推动螺旋桨,操作索会集连在操作手柄上。这次飞翔具有非常深远的前史意义,为人类降服天空揭开了新的一页,也标志着飞机年代的来临。
1919年6月25日,德国飞机规划师胡戈·容克斯试飞成功JunkersF.13。机上装有1台136千瓦的活塞式发动机,空勤人员2名,可载旅客4人。F13的巡航速度可达140千米/小时,该机共出产了322架。
JunkersF.13发明了六个国际榜首,它是榜首架专门规划的民用客机,榜首架选用全金属结构的客机,榜首架选用封闭式乘客机舱的飞机,榜首架座椅系安全带的飞机,榜首架机舱内装有暖气的飞机,此外仍是国际上榜首种批量出口最多的飞机。1919年至1928年间,有150架F-13出口到了美、日、德、中等30个国家。
1927年5月20日下午12时52分,查尔斯·奥古斯都·林德伯格(又译林白)驾驭装有165千瓦发动机的单引擎飞机“圣·路易斯精力”号(机型:莱安NYP-1)由美国纽约长岛的罗斯福基地起飞,一向向东飞翔,跨过大西洋,于1927年5月21日晚上10时21分降落在法国巴黎布尔歇机场,其间并无着陆,全程历时33小时29分,实践飞翔大西洋水面时刻为28小时,航程5810千米。这是初次单人不着陆的跨大西洋飞翔,林白更因而获奥特洛奖。
1939年9月14日,伊戈尔·西科斯基先生首飞成功其规划发明的VS-300直升机。VS-300是一架单旋翼带尾桨式直升机,装有三片桨叶的旋翼,旋翼直径8.5米,尾部装有两片桨叶的尾桨。虽然VS-300直升机初次试飞比法国人和德国人研发的直升机要晚,但它却是国际上榜首架真实有用的直升机,是现代直升机的开山祖师。这种单旋翼带尾桨直升组织型成为现在最常见的直升组织型。伊戈尔·西科斯基也因而被誉为“现代直升机之父”。
1939年8月27日,由德国飞机规划师亨克尔规划,在德国闻名飞翔员瓦西茨的驾驭下,He178单翼机飞上了天空。这是国际上榜首架以涡轮喷气发动机为动力的飞机,也是榜首架可投入到正常的运用中的喷气式飞机。该机选用硬壳铝制机身,木质机翼,装有欧海因规划的国际首台涡轮喷气发动机HeS3B,飞翔速度到达每小时700千米。
He178头部进气,机身垂直,HeS3B发动机装置在机身中后部。为绕过飞翔员座椅和燃料箱,进气道向下曲折,导致发动机推力清楚明了地下降,该机具有可收放的后三点起落架,主起落架收入机身下部。
1947年10月14日,试飞员查理斯·耶格尔驾驭X-1-1试验机在43,000英尺的高空飞出了1.06马赫的高速,然后迈出了人类超音速飞翔的榜首步。贝尔X-1是一架以火箭发动机为动力、以液氧与酒精和水的混合物为燃料、操作性能好、规划强度较高的飞机,其机翼为平直翼,翼展8.53米,机长9.45米,机高3.35米,最大飞翔速度每小时1540千米。其机身形状与12.7毫米机极端类似,这样可在超音速飞翔时坚持机体的安稳。
1952年5月2日,榜首架喷气式民航客机——英国德·哈维兰公司研发的“彗星”1型喷气式客机投入从英国伦敦飞往南非约翰内斯堡的航班服务,标志着民用喷气式客机年代的到来。此前在1949年7月27日,“彗星”号原型机进行了它的初次飞翔。“彗星”号装置4台喷气式发动机,后掠式机翼,飞翔速度可达每小时788千米。其机身用铝制蒙皮制作,选用密封式机舱,被认为是在飞翔速度、舒适性、载客人数等方面都代表了其时最领先水平的大型喷气式客机。
1956年9月27日,美国的X-2火箭飞机由B-50轰炸机挂载投进试飞,这是X-2的第17次飞翔,在试飞中X-2初次打破了3倍音速大关,到达3.2马赫,初次打破热障。但是不幸却忽然来临,在X-2打破热障之后,系统控制忽然失灵,坠毁在加州的莫哈韦沙漠上,试飞员阿普特·米尔本殉职。
X-2由不锈钢和铜镍合金制成,装备了两个XLR25火箭发动机,其翼展9.8米,机长11.5米,机高3.6米,最大飞翔速度每小时3370千米。
1968年12月31日苏联图-144原型机初次试飞,图-144是前苏联图波列夫规划局研发的超音速客机,亦是国际上最早首飞的超音速民航客机。图-144一共出产了16架,其间1架原型机,1架预产型图-144S,9架量产型图-144S,以及5架改进型图-144D。图-144选用细长三角形机翼和无尾的布局,安装4台发动机和翼下进气道,机翼大部分无改变,其翼展28.80米,机长65.70米,机高12.55米,最大飞翔速度每小时2500千米。
1969年2月9日,由波音工程师乔·萨特规划,代号“超级喷气机”、一起被媒体称作“巨无霸飞机”“空中女王”的波音747初次飞上了天空。在技能层面和航空史上,波音747发明了一系列“榜首”:榜首种运用大涵道比喷气式发动机的民用飞机;榜首种具有两条通道的飞机;国际上榜首款宽体民用飞机。
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