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据美国航空国防工业技能网站9月7日音讯，近来，洛克希德马丁臭鼬工厂团队与美国国家航空和航天局（NASA）协作，正在处理超音速飞翔中最耐久的应战之一——打破音爆。静音超音速技能（X-59QueSST）将用于搜集有关飞机共同规划发生的静音音爆的可接受性的社区呼应数据。这一些数据将协助美国国家航空和航天局为监督管理的组织供给树立可接受的商业超音速噪声规范所需的信息，以免除对商业超音速陆上游览的禁令。这一打破将为飞机制造商翻开一个全新的全球商场的大门，使乘客能够以现在一半的时刻游览到世界任何地方。
美国国家航空和航天局在几十年来，首架有人驾驭的X-飞机，静音超音速技能是一种研讨喷气式飞机，其形状能够将音爆的响度降低到轻柔的声响（图片来自：洛克希德马丁公司）
十多年来，洛克希德马丁臭鼬工厂和 NASA 协作处理了超音速飞翔中最耐久的应战之一——音爆。洛克希德马丁臭鼬工厂正在领导 X-59 静音超音速技能 X-演示机的规划、制作和飞翔测验。该技能演示器将飞越人口稠密区域，为美国和世界监督管理的组织供给所需的计算有用数据，以协助同意新规则，答应安静的商业超音速飞翔在陆地上空，这可能使咱们更接近于安静的超音速游览。
技能演示机将飞越人口稠密区域，为美国和世界监督管理的组织供给所需的计算有用数据，以协助同意新规则，答应安静的商业超音速在陆地上空飞翔（图片来自：洛克希德马丁公司）
X-59是一种实验性超音速飞机，其形状旨在将抵达地上的音爆的响度降低到轻柔的砰砰声。X-plane 经过调整体积和升力散布来完结这一点，以别离与超音速飞翔相关的冲击和胀大。由此发生的超音速“心跳”比当今超音速飞机发生的破坏性N波轰鸣要安静得多。咱们等待支撑美国国家航空和航天局尽力获取数据，监督管理的组织需要就恰当的音爆水平做出正确的决议，以寻求撤销对超音速陆上飞翔的禁令。X-59静音超音速技能的首飞方案于2022年进行。
已完结X-59静音超音速技能演示机降落在跑道上（图片来自：洛克希德·马丁公司）
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