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二战最著名的喷气式战役机是Me262，该机投入了实战并获得了不错的战果，另一款参加过实战的喷气式战机为“流星”式，该机曾击落过不少的V1飞弹。美国战役机在二战投入实战的都是螺旋桨战役机，但这不代表美国没有喷气式战役，凭借英国的发动机技能，美国在1944年1月就进行了一次成功的喷气式飞机首飞，这便是F-80，后来还参加了朝鲜战争。
美国在喷气式飞机方面的研讨并不算晚，可是技能却不高，同时期英、德两国先后搞出了轴流式发动机和离心式发动机，而美国探究了几年却没有造出一台适宜的发动机出来，不得已向英国求助，而英国在二战期间需求美国的大力援助，面对美国的这一要求不能回绝，相反还能用技能换来买卖的筹码。
有了老练的发动机，美国的喷气式战役机发展快多了，在1941年1月进行了一次成功的飞翔，试飞的样机为F-80的原型机P-80，该机飞出了806千米每小时的速度，成为美军中飞得最快的飞机，比螺旋桨飞机速度高出近200千米。
P-80的成功让军方很振作，此刻正是二战的要害时分，要顺势趁热打铁获得技能优势取胜，美国空军立马给出了5000架的订单,第一批于1945年2月开端交给。不过执役是一回事，具有战役力又是一回事。
喷气式战机在其时归于跨年代的规划，过高的速度对飞机的驾驭控制、机炮瞄准都会发生很大的影响，飞翔员要耗费相对长的时刻进行有关练习，地勤人员也需求重头学习保护保养，因而直到二战完毕F-80都没有开赴前哨作战，订货数量也下降为917架。这批F-80仍是起到了一点效果，有2架被布置在意大利，2架被布置在英国，它们没有上战场，可是用来模仿喷气式战役机进犯，练习轰炸机成员怎么自卫作战。
作为第一代喷气式战机，该机保留了较多的螺旋桨飞机特征，其间机翼最显着。同时期德军现已探究出后掠翼对高速飞翔有利，而美国还没意识到，F-80的机翼类似于传统的平直翼，在天空中飞翔时从地上看着就像个十字架，在抗美援朝战争中志愿军称这种飞机为“十字架”、“油挑子”。
尽管没有赶上二战，可是几年后F-80却赶上了朝鲜战争。F-80原本是作为一种高空高速截击机运用的， 可是在朝鲜战场上，美军并没有面对太多的空中要挟，而“米格走廊”上还有其他机型担任与战役机交兵，F-80就承当起了对地进犯使命，使用火箭、汽油弹等进犯地上方针。
初上战场时F-80还击落了一架米格-15战役机，成为第一个喷气式对喷气式的战果（这项战果有争议，有材料认为是米格-15扔掉了一个副油箱引起爆破，让人误以为是击落战机）；跟着渐渐的变多的米格战役机投入战役，F-80开端处于下风，在抢夺制空权的时分遭到较大的丢失。
由于技能指标全面落后于新式的喷气式发动机，尤其是火力上，6挺M2型12.7毫米重机枪威力比起米格系列战机装置的机炮要差得多，对手往往两三炮射中就能击毁一架战役机。朝鲜战争之后美国就开端策划将F-80退役，到1961年悉数退役之前，一共出产了1731架。回来搜狐，检查更加多
