【48812】扒一扒苏联雅克战斗机宗族谱

发布时间: 2024-05-26 20:45:38 | 作者: 下载乐鱼体育平台

前几个月，在巨大的苏联战斗机家谱中，米格、苏霍伊系列现已为我们扒过了，文章回忆请见文末链接。今日，我们持续来开扒苏联雅克宗族战斗机。老规矩，话不多说，先上家谱：

雅克夫列夫拜见规划局成立于1939年，是前苏联首要军用航空器规划商之一，也因在二战中规划的多款飞机体现优异而闻名世界。其榜首任总规划师是A.C.雅科夫列夫。上世纪40年代，世界航空敞开喷气年代，雅科夫规划局也以雅克-15为首，开端了其喷气式战斗机研制作业。预备好了吗？现在开扒！

雅克-15，代号“茸毛（Feather）”，它是由雅克-3U活塞式螺旋桨战斗机的机体，改装上喷气式发动机短舱和喷管而成的一种战斗机。

它是苏联航空史上榜首代喷气式战斗机，却不是榜首款。1946年4月24日，雅克-15与同日方案首飞的I-300（米格9）战斗机都想争夺“苏联榜首款喷气式战斗机”的名号，针锋相对。终究，经过抛硬币的方法，雅克-15落败，成为了晚3小时上天的老二。

直到1948年头，推出雅克-17前，规划局共出产了约280架雅克-15。后来，它们简直全用作让飞翔员习惯喷气式战斗机的教练机来运用。

雅克-17是雅科夫列夫拜见规划局研制的亚音速单座战斗机，也是苏联前期的喷气式战斗机。由雅克-15改善而来，为加强机身结构，替换一个更强壮的发动机，规划时增加了可抛掷副油箱，并将雅克-15尾部机轮改为机首起落架。

此外，还有衍生版别的教练型乌雅克-17和双座型雅克-17UTI，这三种版别加在一同共出产约430架，但都没有实战经历。乌雅克-17和雅克-17UTI与原型机相同，同归于苏联研制的榜首代喷气式飞机。有必要留意一下的是，我国从前运用过一批乌雅克-17作为练习运用，现有一架在空军航空博物馆保存（图鄙人方）。

在米格-15研制出来前，雅克-17担负着前苏联领空的防卫使命，也正是雅克-17，让我国空军进入了喷气年代。

雅克-19，是雅克-15之后的第二个雅克夫列夫喷气式战斗机，也是一个实验型全金属单座战斗机。它和雅克此前的规划有许多不同，如配备了助燃器的发动机；有着类似米格15的烟管式机身规划；配有弹射座椅、液压体系和全套的无线电导航设备等。在那时，雅克-19的全体技能领先于其时苏联的任何一款战斗机。

雅克-19的出现为雅克局积累了许多宝贵的新机身规划经历，但因为雅克-19没太多改动空间，及其时的发动机技能太落后等要素，这款飞机并没选量产。

雅克-19其时构建了两个未上漆的原型机。榜首个原型叫“Yellow 24”，下舵上的数字为“5”。1947年1月8日首飞，测验中发现其后方后燃器有问题，会下降飞机的推力。

替代雅克-17，雅克-23是雅克-15/17宗族的终究改版，也是后掠翼战斗机的后备/过渡机。雅克-23尽管与雅克局的前几款飞机外形类似，但它其实是一款全新的飞机——机身选用了全金属承力蒙皮结构并安装了功能更好的罗罗“德文特”发动机，平直形中单翼布局，前三点式起落架，机鼻进气道，战斗机式气泡型座舱，翼尖油箱。

从1949年头开端执役，到1950年出产线架。此外，这款机型还曾出口到了捷克斯洛伐克、罗马尼亚和保加利亚各12架，波兰95架。

雅克-25，前苏联首架配备了雷达的全天候喷气式战斗机，因其直筒状配备雷达机头而得名昵称——“手电筒”。

雅克-25选用与I-320和拉-200天壤之别的规划布局（图见下方），为了不占用机身空间，在两侧后掠机翼的吊舱中安装了发动机，并加装了稀有的“自行车式”起落架。此外，雅克-25的圆形机鼻包含了“猎鹰”雷达，总称是串联双座座舱。双发动机及巨大的机体为飞翔带来了较好的稳定性，较大的航程和载弹量。因而，雅克-25成为了一款超卓的飞翔测验渠道。

这款飞机的改型不少，除M型之外，还有雅克-25L测验机、雅克-25K空空导弹测验机、雅克-25Msh无线年间断出产，雅克局一共制作了480架雅克-25。

I-320和拉-200比照图。机头、机鼻相同，座舱不同，I-320是串联双座、拉-200是并排双座。

雅克-38战斗机（代号“铁匠”(Forger）），是苏联水兵航空兵榜首且仅有一款可供执役的笔直起降战斗机，一同也是苏联榜首种实用化的固定翼舰载机类型。雅克-38的诞生和苏联第一批可起降固定翼战机的基辅级航空母舰有着密不可分的联系，前者在研制技能及战术装备上简直专为后者而设。

当它要笔直升降时，驾驶舱后方的盖翻开，里边的两部发动机开动，一同在机尾的发动机其喷管向下，三部发动机一同发功发生一股向上的总推力，因为在笔直升降时各翼面皆失效，故主发动机有三条气管分别向机尾和两翼端发生推力去操控飞机，而当改为向前飞翔，盖封闭而两部发动机也停机，主发动机间断向此三条气管供气而其喷管也改为水平向后，然后变成和一般飞机相同向前飞翔。

雅克-141战斗机，代号“自由式”（Freestyle），是一架苏联研制的超音速笔直起降战斗机。它以苏联短场起降飞机雅克-38战斗机为根底，1975年开端改善换代，规划名开始为雅克-41。不过，因为侧重导弹战术的苏联政府高层对航空母舰不注重，所以，资金紧张而约束了发动机的研制方案，使得雅克41在1987年才首飞成功。但好景不长，苏联崩溃导致雅克-41方案落井下石，失掉资金链而被逼间断。

后来，雅克夫列夫规划局便寻求世界合作伙伴以取得开发资金保持开发专案。恰逢此刻洛克希德公司正在为竞赛联合先进进犯技能开发X-35而遭受技能难题，两者一拍即合，雅克-41也正式改名为雅克-141战斗机。但是，再次翔实研制方案后没过多久，项目就被完全间断。后来也有种说法是，洛克希德公司参阅了雅克-141的短距/笔直起降技能，持续开发了X-35B短距/笔直起降战斗机，便是F-35B战斗机的原型，但没有切当根据证明这种说法。